Jany: Heli pages

Vrstni red bi bil lahko takle:
1. korak: helikopter, orodje za sestavljanje, lepilo za vijake, silikonska cevka
2. korak: motor, izpuh, rotorji
3. korak: elektronika, oddajnik, sprejemnik, servo motorji, gyroskop, baterije, stikalo
4. korak: pripomočki za vžiganje, nogice za treniranje

Helikopterji na nitro pogon ( metanol + nitrometan )
Helikopter velikosti 50 ( 30 ) Cene modelov so odvisne od velikosti, od tega koliko je že sestavljen, ko ga kupimo ter dodatkov. V tabeli je cena za model velikosti 50, kar pomeni tipični model za začetek. Obenem je model uporaben tudi za napredno 3D letenje. Dimenzije: premer rotorjev 1.348mm, dolžina 1.190mm, teža 3.100g Motor: velikost 50: 7,5ccm - 8,5ccm velikost 30: 5,5ccm HIROBO Sceadu 50 Prikazan je tipičen model primeren za začetek in napredno letenje. Model se dobavlja v več variantah, kar je odvisno od: - nesestavljen oz. sestavljen ( ARF = Almost Ready to Fly ) - ali je v kompletu tudi motor in izpuh - ali komplet vsebuje tudi razne dodatke "tunings" Vse našteto močno vpliva na ceno modela. Na strani cenika modelov so prikazane cene za tipične modele. Ker tudi proizvajalec menja konfiguracijo je potrebno pred nakupom preveriti vsebino in dobavljivost posameznih kompletov	190,00 €
Helikopter velikosti 60-90 Helikopterji te velikosti niso primerni za začetnika, saj je prezahteven za prvi model. Tudi stroški povezani z vzdrževanjem so višji kot za začetniške modele. Takšen model je primeren takrat, ko pilot že obvladuje osnovno letenje ( osmico, ipd... ). Modeli te velikosti se vedno prodajajo v nesestavljeni varianti. Dimenzije: premer rotorjev 1.533mm, dolžina 1.375mm, teža 4.900g Motor: velikost 60: 10,0ccm velikost 90: 15,0ccm HIROBO sst-eagle Freya	650,00 €
Motor Motorji se delijo glede na prostornino in temu primerno se helikopterji delijo po velikosti. Pri modelih helikopterjev mora biti vsklajena prostornina in v grobem tudi dolžina glavnih rotorjev. Ker se prostornina meri v kubičnih inčih se temu primerno poimenujejo tudi helikopterji. Na primer izraz "30 size helicopter", bi pomenil tipični začetniški model helikopterja z motorjem 5,5ccm in dolžino glavnih rotorjev 55cm. Možna so tudi manjša odstopanja od teh vrednosti, ki pa so odvisna od proizvajalca do proizvajalca. Sicer pa so tipične vrednosti naslednje: .32 ( 5,5ccm ), tipična dolžina rotorjev 550m, širina 50mm, 105g .46 in .50 ( 7,5ccm ), tipična dolžina rotorjev 600mm, širina 55mm, teža 135g .61 ( 10ccm ), tipična dolžina rotorjev 670mm, širina 60mm, teža 175g .91 (15ccm ), tipična dolžina rotorjev 700mm, širina 60mm, teža 180g OS MAX 32H Od proizvajalcev motorjev je v Sloveniji največ zastopan proizvajalec OS, ki ima izredno bogato in kvalitetno paleto motorjev. Za večje modele helikopterjev 91 pa se vse bolj uveljavlja proizvajalec YAMADA. Gorivo sestavlja metanol, olje 18% ter po potrebi nitrometan ( 5% - 30% ).	model 50 150,00 € model 90 300,00 €
Izpuh Z motorjem mora biti vsklajen tudi izpušni sistem. Med poznanimi proizvajalci izpuhov za motorje sta Hatori in Zimmerman. FUN TECH HN-90TYPE R3D	model 50 89,00 € model 90 145,00 €
Glavni in repni rotorji Glavni rotorji se običajno kupijo ločeno od helikopterja. Razlog je v tem, da obstaja več tipov rotorjev: za stabilno letenje, za 3D letenje, razlikujejo se predvsem po teži ter dolžini in glede na oddaljenost težišča od vpetja v rotorsko glavo. Kako kupiti rezervne rotorje za model? Na tržišču je veliko proizvajalcev glavnih rotorjev za modele helikopterjev. Ko kupujete glavne rotorje naj ne bo glavno vodilo cena rotorjev. Če proizvajalec ponuja rotorje po ceni 70 evrov ter podobne za 30 evrov potem za to obstaja razlog. Proizvajalci običajno navajajo, kot razlog za nizko ceno, razne lepotne napake. V resnici pa gre zato, da rotorji niso uravnoteženi. Vsak rotor ima dva težišča: statično in dinamično oz. morata biti rotorja enako težka ter imeti morata težišče na enakem mestu merjeno od sredine. Če temu ni tako, potem takšni rotorji povzroča tresljaje. V večini primerov se piloti odločajo za najcenejše. Da so rotorji poceni pomeni, da z njimi nekaj ni uredu. Ko namestimo takšne rotorje na helikopter, ti lahko povzročijo tresljaje, ki jih sicer z očmi ne zaznamo. Za elektroniko pa so takšni tresljaji "smrt". Veliko pilotom se je zgodil nepojasnjen » kreš in nato iskanje vzroka za to. Ugotavljanje vzroka se začne pri stikalu, morda je bil vzrok slabo zalotane baterije, morda je odpovedala baterija, morda je odpovedal vzvod na rotorski glavi helikopterja, morda sprejemnik, morda servo, morda, morda .... Možnih napak je ogromno. Ko helikopter pade na zemljo je zelo težko ugotoviti pravi vzrok. Nihče pri tem ne pomisli na "poceni" nabavljene glavne rotorje, ki so povzročali tresljaje in nato odpoved elektronike.	mode 50 55,00 € model 90 90,00 €
Oddajnik FUTABA FF9 9CHP To je sodoben oddajnik z vgrajenim računalnikom ter spomini za različne modele. S tem oddajnikom se lahko krmili vsak model od avtomobila, aviona do helikopterja. Ima vgrajene vse potrebne mikserje. Moti morda malo bolj zapleteno programiranje vendar ko se ga navadiš postane enostaven.	300,00 € 1.000,00 €
Sprejemnik Za modele helikopterjev je priporočen sprejemnik, ki deluje na PCM modulaciji. Sam prisegam na proizvajalca Futaba, ki je tudi najbolj razširjen med piloti helikopterjev v Sloveniji.	80,00 € 150,00 €
Servo motorji Servo motorji se danes nahajajo v dveh izvedbah: analogni ali digitalni. Spodnja tabela prikazuje analogne servo motorje proizvajalca Futaba in serije S9xxx, ki so posebej prirejeni za helikopterje.	20,00 € 150,00 €
Gyroskop ( heading hold ) Pomagalo za repni rotor ter lažjo vodljivost modela. Danes si težko zamišljamo vožnjo brez tega pripomočka. FUTABA GY-401 + servo S9254 za rep Trenutno najboljši gyro v kombinaciji s servotom FUTABA GY-611 + servo S9456 za rep	150,00 € 300,00 €
Kontrola vrtljajev glavnega rotorja ( neobvezno ) Tega pripomočka začetnik ne potrebuje. Služi za krmiljenje vplinjača motorja tako, da imajo rotorji konstantno hitrost ne glede na obremenitve. Deluje na principu merjenja števila vrtljajev motorja. Ko se naučimo osnovne elementa letenja s modelom ( osmico ) pa je koristen pripomoček. FUTABA Guvernor GV-1	180,00 €
Pena Kaj bi to bilo? To je nepogrešljiv material v katerega se zavije sprejemnik, baterije in tudi stikalo! Ja tudi stikalo!, Potrebno ga je namestiti tako, da ni neposrednega stika z ohišjem modela. Naj se sliši še tako čudno!
Baterije 4 x SANYO RC2000 Ni-Cd, cena € 4,30 / kos Za napajanje vse elektronike v helikopterju. ( 4,8V )
Kleme za lotanje baterij ( v paketu 10 kosov )
Pametni polnilec baterij Zakaj pametni? Ker zna polniti, prazniti ter obenem pokaže koliko je napolnil, ...	80,00 € 300,00 €
Stikalo Stikalo je posebna zgodba. Večina pilotov se mu izogiba. Zakaj? Prav neverjetno se sliši, vendar naj bi tudi stikalo montirali s pomočjo pene. Kako? Rečmo temu majhna skrivnost. Sam imam na vseh helikopterjih stikalo že vrsto let, pa mi še nobeden ni ponagajal. Tudi Ruediger ga ima na vseh helikopterjih pa Curtis tudi. Ne verjamete?	10,00 €
Kotomer za nastavljanje kota glavnih rotorjev Hirobo šifra: H2513-040
Power panel, služi za segrevanje svečke in priključek za starter motorja	35,00 €
Starter 12V	30,00 € 100,00 €
Nastavek za vžiganje HIROBO šifra: H2513-053	49,00 €
Rezervne svečke OS A3, € 3,50 / kos	1,00 € 4,00 €
Ključ za svečko, M8
Klešče za sestavljanje krogličnih držal "Link out tool" HIROBO šifra: H2513-041
Imbus izvijači 1,5mm 2mm 2,5mm 3mm HIROBO šifre: H2513-054, H2513-055, H2513-056, H2513-057	10,00 € / kos
Lepilo za vijake
Držalo rotorjev za transport modela
Dodatni tank za gorivo ( na začetku ni potreben )
Črpalka za gorivo Morda najboljša črpalka za gorivo Slimline Boxxer	20,00 € 100,00 €
Filter za gorivo
Gorivo 1l = 4 x po 12min letenja Morgan Cool Power 15% nitro 1 galona = 24 € Verjetno najboljše gorivo na zemlji. Brez njega ni življenja v motorjih.
Helikopterji na elektro pogon
v izdelavi

Cene so tipične in lahko odstopajo glede na kvaliteto delov in dodatkov. Tudi elektroniko proizvajajo različni proizvajalci. Na tej strani so izbrane komponente proizvajalca Futaba, ki je morda največ prisoten na področju Slovenije. Kot primer naj navedemo, da se cena za komando, s katero že lahko vodimo model helikopterja, giblje od 300,00 € pa tja do 1.200,00 €. Razlika je v kvaliteti izdelave, zmogljivosti vgrajenega računalnika, velikosti spomina za shranjevanje modelov, naborom parametrov, število točk krivulje za nastavljanje koraka in plina, ...

Po nakupu modela helikopterja je najbolje, da pilot model sestavi sam. S tem se spozna z deli in z vsemi podrobnostmi ob morebitnih poškodbah. Modelu je priložen podroben načrt za sestavljanje. Določene dele je potrebno dobro priviti in pri tem uporabiti lepilo za vijake. Pri že sestavljenih modelih je včasih težko preveriti ali je bilo lepljene vijakov napravljeno ali ne.

Nakup helikopterja in vse potrebne opreme lahko poteka v več delih, odvisno od finančnih zmožnosti. Na primer:

1. Osnovno šolanje pred nakupom modela
Morda je to prava pot. Če še niste imeli v rokah komande za pilotiranje modelov je morda modro najprej poiskusiti, »kako to sploh zgleda«. Nato se na osnovi nekaj ur lebdenja odločite za investicijo v vso opremo. Morda vas zahtevnost letenja odvrne od nakupa.

2. Nakup helikopterja, motorja in izpuha
Če se odločite za šolanje in nakup modela HIROBO v našem podjetju, vam v ceno modela vključimo tudi pomoč pri sestavljanju modela v naši delavnici z našim orodjem in pripomočki ter ob pomoči inštruktorja.

3. Nakup elektronike: oddajnik, sprejemnik, servo motorji, »gyroskop«, baterije, stikalo, filter, gorivo
Ko nakupimo vso potrebno elektroniko in jo vgradimo v model, je model pripravljen za letenje in pilot lahko prične s šolanjem na svojem modelu pod kontrolo inštruktorja. Pri tem se pilot nauči t.i. »trimanja« modela, kar pomeni, da se nastavijo vsi vzvodi, koti glavnih rotorjev, motor, ipd... Pri tem delu pilot uporablja šolske pripomočke. S tem se spozna, kaj od dodatne opreme je potrebno nakupiti.

4. Nakup dodatne opreme: akumulator, »power panel«, starter, ...
Sem spada vsa ostala dodatna oprema za samostojno treniranje.